亚洲第一深水导管架“海基二号”安装就位-- 来源央视新闻
Date:
2024-03-29
3月26日,亚洲第一深水导管架“海基二号”在珠江口盆地海域完成注水扶正作业,标志着由我国自主设计建造的亚洲第一深水导管架成功安装就位。
总台央视记者 古峻岭:在“海基二号”海上安装作业现场,经过16个小时的连续施工作业,“海基二号”已经由昨天滑移下水时的横向漂浮状态,变为直立状态,它高达338米的庞大身躯,已经稳稳站立在了324米深的海床之上,仅有10余米的部分露出水面,接下来工作人员将以它为基础,建设安装一座万吨级海上钻井平台。未来它将在台风和恶劣海况的轮番考验下,在这里稳稳矗立30年,源源不断地将深海油气输送到千家万户,为保障国家能源安全提供坚强支撑。
导管架注水扶正是深水导管架海上安装的关键步骤,它通过大型起重船提升导管架,并同时对导管架注水舱进行充水压载,将导管架从漂浮状态变为直立状态,并精准坐落到海底设计位置。施工过程面临吊点、充水管线、分隔舱设计、精确定位等复杂技术挑战。
中国海油海油工程流花油田总包项目经理 舒伟:投入国内最大海洋油气工程起重船蓝鲸7500进行导管架扶正作业,分步骤对22个舱室进行注水,并通过先进定位系统和精确就位系统不断调整导管架的位置姿态,使“海基二号”穿越324米深的海水实现精确就位,安装精度达到国际先进水平。
“海基二号”安装就位后,将继续进行水下打桩、上部组块安装等后续施工作业,建成后将与亚洲首艘圆筒型“海上油气加工厂”搭配,应用于我国第一个深水油田流花油田,为我国深水油气田经济高效开发提供全新选择。
新模式推动释放亿吨深水油气产能
“海基二号”导管架作为海上油气平台的地基,不仅需要承受平台自身重量,还要抵御台风、涌浪等侵袭,因此需要通过打桩作业将导管架牢牢固定在海底,让他在流花油田群牢牢安家。
流花油田群位于珠江口盆地海域,距深圳东南超240公里,包括流花11-1、流花4-1、流花16-2等五个油田。油田群平均水深约400米,是迄今为止在我国近海发现的地质储量最大的礁灰岩油田,也是我国海上开发水深最深的油田群。
中国海油流花油田开发项目总经理 刘华祥:流花油田探明油气地质储量达亿吨级,二次开发项目采用“深水导管架平台+圆筒型‘(海上)油气加工厂’”的全新开发模式,不仅提高了礁灰岩油藏的采收率,释放了深水储量,还大幅降低了开发成本,为保障国家能源安全持续注入新动能。
目前我国形成以荔湾3-1、流花16-2、“深海一号”、流花11-1为代表的多种深水油气开发模式,初步建成1500米级深水工程技术体系,我国海洋油气勘探开发能力全面进入“深水时代”,年产量已达上千万吨。同时,深海勘探开发、装备制造、工程技术以及配套作业能力建设进一步加强,实现了深水油气勘探开发新突破。
(总台央视记者 张伟 古峻岭 何俊儒 唐曾威)
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